Liebe Leser,

heute gibt es was zu gewinnen!

Für alle Läufer und die, die es noch werden wollen, verlose ich zusammen mit Brooks ein kleines Laufset in den Größe S und M (jeweils für Männer und Frauen).

Im Set ist jeweils ein 3er Set Runner Quarter Socken und eine Nightlife Hat enthalten. Der Nightlife Hat ist ein eng anliegendes Cappie mit wind- und wasserabweisendem Material. Der Clou sind aber die zahlreichen Reflektoren und die LED-Leuchte am Hinterkopf. Somit kann im Sommer wunderbar auch Nachts gejoggt werden und man muss keine Angst haben, dass man übersehen wird!


Brooks QuarterBrooks Nightlife Hat

Und gewinnen ist total einfach, ihr müsst nur eines der folgenden Dinge machen:

. schreibt einen Tweet mit “ich will – http://lauflinx.de/brooksgewinnspiel von @joggenblog” mit eurer Wunschgröße
. schreibt einen Kommentar mit eurer Wunschgröße
. schreibt mir eine eMail an phil@joggen-blog.de mit eurer Wunschgröße

Ich wünsche viel Spaß und Erfolg. Das Gewinnspiel läuft bis zum 01.07.2011, ich melde mich dann bei den glücklichen Gewinnern zwecks Versandadresse.

P.S: Wer Lust an Brooks Laufsschuhe hat, den empfehle ich den Pacepropheten auf der Facebook-Fanpage. Einfach Zielzeit tippen und mit Glück jede Woche ein Paar Laufschuhe gewinnen.

Gestern war es so weit, die letzte Möglichkeit als Normalsterblicher über den Großflughafen Berlin-Brandenburg International/Willy Brandt zu laufen. Wo ab 3.6.2012 Flugzeuge starten (sollen) tummelten sich gestern um die 1.800 Läufer, um bei strahlendem Wetter und *fast* keinem Wind über die Großbaustelle zu laufen.

Anreise

Der Tag begann für mich schlecht, da der Wecker um 7 Uhr geklingelt hat, unmenschlich!
Schnell zwei Brote und ein Kaffe gemacht, ab aufs Fahrrad geschwungen und voller Elan zum alten Flughafen gefahren, von wo alle Läufer per Shuttle zur Strecke gebracht wurden. Ab hier hört aber auch meine “Anreise” auf, vielmehr muss von einer Odyssee gesprochen werden. Denn laut Beschreibung sollten die Shuttlebusse im 5-Minuten-Takt fahren. Um 8:10 waren wir an der Haltstelle und mit uns ca. 200 weitere Läufer. Der erste Bus kam um 8.17, war aber schon voll. Danach um 8.28, war aber auch voll.

Also 5-Minutentakt und so….

Irgendwann kamen zwei leere Busse und um 8:50 waren wir an der Laufstrecke. Natürlich wurde der Start nach hinten verschoben, auf 9:15. Schnell umgezogen, die Beutel abgegeben und ein wenig warm gelaufen. Diesmal war ich sogar in Block B2, nicht im letzten B3 – wahrscheinlich lesen die Offiziellen meinen Blog und wollten einer weiteren Schelte gegen sich vorbeugen :)

Rennen

Kurz nach 9:15 ging es dann los. Die ersten 4km gingen auf und ab, links und rechts, Poller umkurven, Slalom und Bergsteigen in einem. Danach ging es auf die Start- und Landebahn, hier noch mit gütigem Rückenwind. Überall standen Propagandaanzeigen vom BBI (oder der Agentur S/F wahrscheinlich) und versorgten den Läufer mit wichtigen Informationen. So besitzt die Strecke dank 2mm Rillentiefe besseren Gripp (hab ich natürlich sofort gemerkt) und ab dem 3.6.2012 starten “hier” Flugzeuge (glauben die doch selber nicht).

Bei km5 war meine Zwischenzeit 28:nochwas – für meinen Trainingszustand war ich damit sogar zufrieden, bedeutete es doch eine 56er Zeit. Kurz nach km5 war die Verpflegung, aber die Helfer waren wohl ein wenig überrascht von den Läufern, jedenfalls gab es kein Wasser mehr und man musste warten bis welches abgefüllt wurde. Die weiteren 2km waren belanglos, geradeaus und mit Rückenwind, aber ich zog ein wenig an.

KM 8 kam immer näher und damit die letzten 2km frontal gegen gefühlte 50km/h. Der Wind hatte wohl auch einige KM-Anzeigen in Mitleidenschaft gezogen, denn zwischen km 7 und 8 bin ich gefühlte 4 Minuten gelaufen, wohingegen anderen KM 7 Minuten gedauert haben.

KM 8 passiert und ab auf die Zielgerade, gute 2km gegen 50km/h und natürlich keine LäuferInnen in Nähe – auch wenn, bemerkbarer Windschatten war nicht vorhanden.Cappie umgedreht, damit es nicht noch wegfliegt und angezogen. Gut 300m vor mir war mein Vater, den ich irgendwie kriegen wollte, Puls auf 194, Körper am Limit und Magen hat gezogen.

Aber Aufgeben war keine Devise, also weiter gequält, bei KM9 nur noch 100m vor mir, auf einmal der 55 Minuten Pacemaker von mir überholt worden, damit hat ich gar nicht mehr gerechnet.

Fragt mich nicht wie, aber ich bin den letzten km noch schneller geworden, meinen Vater überholt und kam bei 53.59 in Ziel – für mich absolute Topzeit und das bei 2km gegen den Wind.
Dafür im Ziel aber auch fast zusammengebrochen und übergeben, was solls – war ja nur fast.

Bissl Verpflegung abgeholt, um dann “schnell” die Beutel abzuholen, ca. 30 Minuten später hatte ich dann meinen Beutel. Grandiose Organisation bei der Beutelab- und rückgabe.

Fazit

Wahrscheinlich der beste Lauf, den ich je gelaufen bin. Nicht von der Zeit, nicht vom Ambiente und Drumherum , sondern vom Kopf, Durchhaltevermögen und Willen zu Siegen und Durchzuhalten. Dazu war es mein erster Wettkampf mit meinen neuen Brooks Glycerin 8 und Laufeinlagen, beides hat sich super angefühlt.
Organisatorisch hatte der Lauf jedoch deutlich mehr Schwachstellen als letztes Jahr, wobei gefühlt weniger Teilnehmer dabei waren.

Schade, dass dies der letzte Airport Run lauf war, nächstes Jahr fahr ich die Strecke dann mit nem Flugzeug, wenn es in den Urlaub geht!
Leider hatte ich mein neues Handy nicht mit beim Lauf und habe daher nur ein Foto machen können, alle anderen sind von Nadine.

Ergebnisse, Fotos und Erfahrungsberichte
Ergebnisse
Fotos von Nadine
Eindrücke von Marek/Runningtwins (HM)
Eindrücke von tAXMAN (HM)
Eindrücke von zanderdue (HM)

Vor zwei Tagen noch gegrübelt, wie die Strecke des diesjährigen Airport Run aussehen kann und nun gibt es die Strecke.
Airport Run Berlin 2011 Laufstrecke

Leider geht es nur für die Halbmarathonläufer über das Flugplatzgelände, hier wär ich auch gerne gelaufen.
Dafür kann man viel länger auf der Startbahn laufen, das ist natürlich super. Können nicht viele später von sich behaupten, dass sie dort langelaufen sind, von wo andere mit dem Flugzeug starten.
Der 2011er Lauf wird wahrscheinlich der letzte seiner Art sein, denn nächstes Jahr sollen zu der Zeit schon Flugzeuge abheben. Also schnell anmelden!


Die Strecke vom 2010er Lauf im Vergleich:Airport Run Berlin 2010 Laufstrecke

Nach einem Monat mal wieder ein kleines Update von mir.
Ich trainiere im Moment nicht wirklich nach Trainingsplan, sondern eher 2-4x die Woche nach Lust und Laune.
Ich muss sagen meine neuen Schuhe und Einlagen machen verdammt viel Spaß, wenn ich endlich mal die Zeit habe, dann schreib ich dazu zwei Testberichte!

Wegen der Hitze trainiere ich meist zwischen 20-22 Uhr. Ich bin gespannt, wie sich das auf den Airport Run 2011 Berlin auswirkt, der findet ja morgens um 10 Uhr statt.
Letztes Jahr war der Lauf der Horror, gefühlte 400°, schwarzes Langarmshirt an und keine Mütze.
Diesjahr mach ich alles besser. Zudem bin ich gespannt wo man laufen wird, letztes Jahr konnte man direkt auf der Rollbahn laufen.
Mütze (wobei meine alte kaputt ist, mal noch ne neue kaufen), Laibchen und Sonnencreme!

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit guter Sonnencreme? Gibts da spezielle für Läufer/Sportler? Will ja nicht, dass nach 1km meine Augen brennen und die Creme überall runterläuft :)